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34 Treffer für "Citroen C6"

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Citroen C6

Citroen C6

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Baujahr: 09/2009
Kilometer: 7.900

Citroen C6

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Baujahr: 10/2011
Kilometer: 4.367

Citroen C6

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Baujahr: 10/2012
Kilometer: 58.300

Citroen C6

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Baujahr: 01/2010
Kilometer: 120.860

Citroen C6

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Baujahr: 07/2005
Kilometer: 59.000

Citroen C6

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Baujahr: 09/2012
Kilometer: 76.500

Citroen C6

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Baujahr: 02/2006
Kilometer: 49.700

Citroen C6

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Baujahr: 09/2010
Kilometer: 124.965

Citroen C6

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Baujahr: 06/2010
Kilometer: 127.000

Citroen C6

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Baujahr: 07/2006
Kilometer: 45.000

Citroen C6

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Baujahr: 12/2012
Kilometer: 94.500

Citroen C6

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Baujahr: 08/2006
Kilometer: 89.142

Citroen C6

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Baujahr: 03/2007
Kilometer: 56.571

Citroen C6

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Baujahr: 12/2012
Kilometer: 180.000

Citroen C6

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Baujahr: 05/2010
Kilometer: 155.600

Citroen C6

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Baujahr: 07/2006
Kilometer: 87.500

Citroen C6

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Baujahr: 08/2010
Kilometer: 221.000

Citroen C6

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Baujahr: 02/2008
Kilometer: 156.000

Citroen C6

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Baujahr: 06/2010
Kilometer: 194.500

Citroen C6

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Baujahr: 07/2006
Kilometer: 216.545

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Citroen C6

Citroën C6


Mit dem C6 schließt Citroën die Lücke im Segment große Limousinen der oberen Mittelklasse, die nach Einstellung der DS, XM und CS-Modelle entstanden ist. Seit nun mehr 6 Jahren stellt Citroën in Rennes/Bretangne den C6 her. Seine Premiere auf dem deutschen Automarkt feierte der C6 im Mai 2006 - gut ein halbes Jahr nach dem Verkaufsstart in Frankreich.
Auf dem Automarkt im oberen Mittelklasse-Segment steht der C6 beispielsweise in direkter Konkurrenz zum Marktführer des Segments Audi A6, der E-Klasse von Mercedes oder der BMW 5er-Reihe.
In Frankreich hat der C6 jedoch bereits Präsidentenniveau - Nicholas Sarkozy fährt ihn als Dienstwagen.

Design und Ausstattung


Mit seiner typischen avantgardistischen Citroën-Linienführung ist der C6 eine Design-Attraktion auf dem Automarkt. Sein langer Radstand kombiniert mit der stark nach hinten gezogenen Frontlinie machen aus dem C6 einen Hybrid aus Coupé und Luxusklassewagen. Das außergewöhnliche Design des Heckbereichs signalisiert die Sicherheit eines Stufenhecks gepaart mit markanten Rückleuchten, die den C6 unverwechselbar machen.
Der Innenraum ist ein Gegensatz zur straff geführten Linie der Karosserie - er ist komfortabel, sehr geräumig und bietet auch den Fondinsassen den Luxus, die Sitzposition individuell verändern zu können. Hochwertig und luxuriös verarbeitet gehört er interieurtechnisch definitiv zur Oberklasse am Automarkt.In der Business-Ausführung ist das Armaturenbrett in symmetrischer Form gehalten bietet einen Multifunktionsbildschirm, der reflexarm konzipiert wurde und somit für den Fahrer absolut störungsminimiert ist. Zudem bietet der C6 neben zahlreichen Technik-Highlights den Fahrspurassistenten AFIL, mitfahrende Bi-Xenon Scheinwerfer und eine elektronische Parkbremse. In der Exclusive-Variante gesellt sich eine neue Sicherheitseigenschaft auf dem Automarkt hinzu: das Head-up-Display. Es ist so konzipiert, dass wichtige Fahrinformationen auf dem Sichtfeld der Windschutzscheibe eingeblendet werden.
5 von 5 Sternen beim Euro NCAP-Crashtest für den C6: Im Bereich Insassensicherheit und Sicherheit für Kinder schneidet der C6 hervorragend ab. Bester seiner Klasse wurde er auch im Bereich Fußgängerkollision. Dort erreichte er dank einer speziellen Motorhaubenkonzeption als Erster seiner Klasse die maximale Bereichspunktzahl von 4 Sternen.

Technik und Motoren


Der aktuelle C6 ist mit einem V6 HDI Motor erhältlich. Obwohl der V6 mit 241 PS bei 450 Newtonmetern der stärkste Motor in der Citroën-Familie ist, erzielt er damit lediglich eine maximale Geschwindigkeit von 235 km/h, was auf dem Automarkt bei weitem kein Top-Wert ist. Citroën bevorzugt es lieber, auf Geschwindigkeit zugunsten von Fahrkomfort zu verzichten. Sein Hydraktiv-Fahrwerk ermöglicht dem C6, sich auf unterschiedlichen Fahrbahnbelag anzupassen. So ist der sportive Aspekt motorentechnisch doch sehr reduziert. Lediglich die hydropneumatische Federung bietet im Sportmodus mehr Dynamik und Fahrvergnügen. Eher reiht sich der C6 mit seinem sequentiellen 6-Gang Automatikgetriebe auf dem Fahrzeugmarkt als Wagen mit luxuriös entspanntem Fahrerlebnis ein.
Der Verbrauch liegt bei kombinierten 7,3 Diesellitern pro 100 km, was guter Durchschnitt auf dem Automarkt dieses Segments ist. Die CO2-Emissionswerte erreichen kombiniert 195g/km.