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1.478 Treffer für "Audi TT"

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Audi TT RS

Audi TT RS

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Baujahr: 11/2020
Kilometer: 880

Audi TT RS

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Baujahr: 09/2023
Kilometer: 5.990

Audi TT RS

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Baujahr: 12/2020
Kilometer: 1.042

Audi TT RS

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Baujahr: 06/2023
Kilometer: 7.200

Audi TT RS

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Baujahr: 08/2023
Kilometer: 14.600

Audi TT RS

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Baujahr: 03/2022
Kilometer: 4.950

Audi TT RS

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Baujahr: 03/2021
Kilometer: 24.000

Audi TT RS

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Baujahr: 09/2019
Kilometer: 24.000

Audi TT RS

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Baujahr: 05/2018
Kilometer: 10.000

Audi TT RS

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Baujahr: 05/2024
Kilometer: 8.500

Audi TT RS

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Baujahr: 02/2022
Kilometer: 8.667

Audi TT RS

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Baujahr: 09/2021
Kilometer: 15.073

Audi TT RS

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Baujahr: 09/2023
Kilometer: 19.010

Audi TT RS

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Baujahr: 10/2023
Kilometer: 5.899

Audi TT RS

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Baujahr: 08/2023
Kilometer: 6.485

Audi TT RS

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Baujahr: 06/2022
Kilometer: 6.200

Audi TT RS

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Baujahr: 04/2024
Kilometer: 29.848

Audi TT RS

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Baujahr: 12/2019
Kilometer: 15.368

Audi TT RS

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Baujahr: 08/2019
Kilometer: 36.000

Audi TT RS

Audi TT RS

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Baujahr: 08/2019
Kilometer: 24.000

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Audi TT

Audi TT


Die erste Generation des TT wurde dem Automarkt 1998 vorgestellt. Als Nachfolger des Klassikers Audi Coupé trat der TT ein schweres Erbe an. Besonders in der ersten Zeit nach Verkaufsstart setzte sich der TT mit spektakulären Unfällen in Szene. Durch fehlendes ESP waren die sportlicher eingestellten Fahrer schnell überfordert und überreizten in Kurven schnell die Grenzen des Fahrzeugs, das zu massivem Übersteuern neigte. Audi reagierte ab Baujahr 2000 mit serienmäßigem Einbau des ESP sowie einem Heckspoiler und rüstete außerdem bereits ausgelieferte TT auf Wunsch der Kunden mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm nach. 2006 bekam das Coupé und 2007 auch der Roadster einen Nachfolger. 2010 war das bisher letzte Facelift des TT. Zusätzlich sind mit dem TT S und dem TT RS mit noch stärkeren Motorvarianten auf dem Automarkt erschienen.

Design und Ausstattung


Das markante Design eines Audi TT sticht dem Betrachter sofort ins Auge. Ob luftiger Roadster oder Coupé – die Farben, Form und Ausstattung der TT-Varianten könnten nicht harmonischer sein. Die auditypisch hochwertige Verarbeitung zeigt sich in vielen Details. Angefangen mit dem serienmäßigen 3-Speichen-Lederlenkrad oder den 17 Zoll Alufelgen, über die eleganten Sportsitze und edler Aluoptik im Innenraum bis zu sicherheitsrelevanten Standards wie Fullsize-Airbags vorne und seitlich für Fahrer und Beifahrer, sowie einer elektronischen Wegfahrsperre. Im Roadster sind zusätzlich Überrollbügel mit Aluminiumverkleidung verbaut. Der teuerste Vertreter in der TT-Familie - der TT RS Roadster - ist auf dem Automarkt dem Porsche Boxter S klar überlegen. Sportlichkeit und Agilität überzeugen sowohl Käufer als auch Tester restlos.

Technik und Motoren


Zum zweiten Mal in Folge wurde der 2,5-Liter-TFSI Motor von Audi im TT RS mit seinen 5 Zylindern als "International Engine ofthe Year" ausgezeichnet. Die Produktpalette der Coupé-Motoren beginnt aber etwas dezenter mit einem 1,8 TFSI Aggregat mit 160 PS und steigert sich bis zum 211 PS allradgetriebenen S-tronic Modell. Die TT S-Variante bietet dem Automarkt einen 272 PS 2,0 TFSI Antrieb, der serienmäßig nur noch als Allradmodell zu haben ist. Der Audi TT mit seinen maximal 19 Zoll großen Aluräder wird von diversen elektronischen Helfern bei Berganfahren, Spurtreue, Einparken oder Geschwindigkeitsregelung assistiert. Licht-, Navigations- und diverse weitere Sensoren unterstützen den Fahrer auf Wunsch außerdem bei allen Situationen und sorgen für Entspannung und Fahrspaß des Besitzers.