Gebrauchtwagen

Audi Q5

2008 hat der Audi Q5 mit seinem Erscheinen auf dem Automarkt die Karten in der Klasse der Sport-Utility-Vehicle, kurz SUV wieder neu gemischt. Als Konkurrenz zum X3 von BMW hat sich Audi schnell in der Klasse als ernstzunehmender Mitbewerber um die Krone etabliert. Auf der Plattform des A4 und A5 wurde ein kleiner Bruder des Q7 entwickelt, den Audi selbst als den Sportwagen unter den SUV bezeichnet.

Design und Ausstattung

Mit seiner abfallenden Dachlinie unterstreicht der Q5 seinen sportlichen Charakter zusätzlich. Dies wirkt sich auch äußerst positiv auf den cw-Wert aus. Der Q5 hat sich auf dem Automarkt als eleganter Allrounder gezeigt, der nicht nur viel Raum, sondern auch beste Verarbeitung und endlos scheinende Ausstattungsmöglichkeiten bietet. Der Katalog offenbart Seite um Seite alles, was sich ein Fahrer oder eine Fahrerin nur wünschen kann. Ob edelste Bezüge für die bequemen Sitze oder unterstützende Fahrsysteme, ob innen oder außen, die Ausstattungsliste ist zu lang um sie hier aufzuzählen. Bereits bei der Auswahl des Modells kann der neue Besitzer aus mehreren Ausstattungslinien auswählen, welche Variante ihm zusagt. Sehr beliebt ist die sogenannte S-line, die die sportliche Optik nochmals zusätzlich unterstreicht. Noch dazu bietet die S-line weitere unterstützende Features für ein verbessertes Fahrverhalten.

Technik und Motoren

Grundsätzlich sind alle der neun Modellvarianten serienmäßig mit Vierradantrieb ausgestattet. Angefangen mit einem Zweiliter-Sechsgang-TDI mit 143 PS bis hin zum 270 PS starken 3,2 Liter FSI Benziner stellt sich schnell die Qual der Wahl. Hinzu kommt ein Hybrid aus 4-Zylinder-Ottomotor und vollelektronischer E-Unterstützung mit 245 PS, der auch gleichzeitig der teuerste Vertreter in der Q5 Familie ist. Egal ob 4-Zylinder Reihendiesel oder V6 Benziner mit Direkteinspritzung und Audi valveliftsystem, die Fahrleistungen und der Verbrauch sprechen eindeutig für sich. Bei einem durchschnittlichen Leergewicht von 1900 kg kann sich der Verbrauch des 2.0 TDI Motors mit 6,2 Liter auf 100 km durchaus sehen lassen. Das Common Rail-Einspritzsystem verteilt den Brennstoff optimal auf die vier Zylinder. Aber nicht nur die Motoren sind auditypisch herausragend, auch andere Features wie das Audi driveselect, das die Fahrzeugabstimmung nach den Wünschen der Fahrer optimiert. Oder auch das adaptive Kurvenlicht und ein ESP, das sich auf erhöhte Dachlasten einstellen kann, perfektionieren den sportlichen und sicheren Eindruck, den der Fahrspurassistent und der Abstandsmesser –adaptive cruisecontrol- komplettieren.