von fünf Sternen im Euro NCAP-Crashtest.Vier Jahre später erschien der Grand Modus auf dem Automarkt, der eine um 24 Zentimeter verlängerte Version des nur 3,79 Meter kurzen Modus darstellt. Bei dem PKW wurde auch der Radstand vergrößert, und zwar um 9,3 Zentimeter auf 2,58 Meter.

Die praktischen und komfortablen Seiten des Modus

Der Renault Modus, verfügt über eine ganz besondere Rückbank, bei der die beiden äußeren Sitze in der Mitte zusammengeschoben und nach hinten versetzt werden können, sodass sich eine größere Beinfreiheit ergibt. Im Jahr 2008 erhielt der Modus eine Modellpflege, die abgeänderte Stoßfänger, Heckleuchten und Scheinwerfer beinhaltete, außerdem wurde das Ladevolumen (bei umgeklappter Rückbank) vergrößert.Den Modus gibt es auf dem Automarkt in den Ausstattungsvarianten Authentique/Tonic, Expression Komfort, Dynamique Komfort, Privilége Luxus und Initiale.Zur Sicherheitsausstattung zählen unter anderem Airbag für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags mit Brustschutz vorne, Vorhang-Airbags mit Kopfschutz vorne und hinten (bei der Variante Authentique nicht serienmäßig), ABS (Antiblockiersystem) mit elektronischer Bremskraftverteilung, ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm) und ASR (Antriebsschlupfregelung, nur bei der Variante Initiale serienmäßig), Bremsassistent, automatische Einschaltung der Warnblinkanlage in Notsituationen, automatische Türverriegelung während der Fahrt (deaktivierbar) und elektronische Wegfahrsperre.Zur Komfortausstattung zählen beispielsweise ein elektrisches Panorama Glas-Schiebedach, Licht- und Regensensor, elektronische Klimaautomatik mit Innenraumfilter und Kühlung des Handschuhfaches (nur bei den Varianten Privilége Luxus und Initiale serienmäßig), zusätzlicher Innenspiegel zur Überwachung des Fondbereiches (nur bei den Varianten Privilége Luxus und Initiale serienmäßig), elektrische Fensterheber , höhenverstellbares Dreispeichenlenkrad, Zentralverriegelung der Türen und der Tankklappe mit Funkfernbedienung, beheizbare Vordersitze (nur bei der Variante Initiale serienmäßig), und Tempopilot mit Tempobegrenzer (nur bei der Variante Initiale serienmäßig).

Die Motoren des Renault Modus

Der Renault Modus ist mit Ottomoren zwischen 1,2 und 1,6 Liter auf dem Automarkt erhältlich, die Leistung der einzelnen Modelle liegt zwischen 48 kW (65 PS) und 82 kW (112 PS), der Hubraum der vier leistungsschwächeren Motoren beträgt 1149 cm³, der von den drei stärken 1598 cm³. Die Fahrzeuge werden auf dem Automarkt mit einem 5-Gang-, einem 5-Gang-Sequenziell-, oder einem 4-Stufen-Automatik-Getriebe verkauft. Der Modus mit dem schwächsten Motor fährt maximal 163 km/h schnell, die Höchstgeschwindigkeit beim stärksten Benziner beträgt 184 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt dabei zwischen 15,0 und 12,3 Sekunden. Die PKW benötigen auf ihrer Fahrt, je nach Motorstärke, von 5,9 bis 7,7 Liter Superbenzin, die CO2-Emission beträgt auf 100 Kilometer zwischen 140 und 179 Gramm.Den Renault Modus Diesel gibt es außerdem mit neun verschiedenen 1,5-Liter-Motoren auf dem Automarkt, die Leistung liegt bei diesen Fahrzeugen zwischen 48 kW (65 PS) und 78 kW (106 PS), der Hubraum aller Diesel-Fahrzeuge hat ein Volumen von 1461 cm³. Sämtliche Diesel-PKW des Modus existieren auf dem Automarkt mit 5-Gang-, 5-Gang-Sequenziell- und 6-Gang-Getriebe. Die Maximalgeschwindigkeit beträgt beim schwächsten Diesel 158, beim stärksten 186 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h zwischen 16 und 10,8 Sekunden. Der Treibstoffverbrauch liegt bei allen Fahrzeugen bei etwa 4,6 Liter, die CO2-Emission beträgt circa 122 Gramm pro 100 Kilometer.