Range Rover gewesen ist, in Deutschland. Der Begriff SUV bezeichnet einen Wagen, der den Komfort einer Limousine mit der sportlichen Wendigkeit eines Geländefahrzeugs kombiniert. Der prägnante und leicht einprägsame Name "Kuga" ist für diesen Ford-PKW neu entwickelt worden und steht für Robustheit.

Der wendige Kuga und seine zwei Ausstattungsvarianten

Der Kuga ist auf dem Automarkt in den beiden Ausstattungsvarianten Trend und Titanium erhältlich, beide Modelle verfügen serienmäßig neben dem ABS, einer ESP und einer EBD (elektronische Bremskraftverteilung) über ein ARM (Überschlagpräventions-System). Beide Kuga-Versionen besitzen eine zweiteilige Heckklappe, elektrische Fensterheber und Nebelscheinwerfer. Der Kofferraum fasst 1405 Liter. Für einen Aufpreis ist die Titanium-Ausstattung zusätzlich mit unter anderem 17 Zoll-Leichtmetallräder, einer Geschwindigkeitsregelanlage, Regensensoren, und anstatt der serienmäßig eingebauten Klimaanlage mit einem Gerät, das die Temperatur für Fahrer und Beifahrer automatisch und getrennt regelt, erhältlich. Als Sonderausstattung ist der Kuga auf dem Automarkt mit beheizter Frontscheibe, einer Standheizung, einem Panorama-Glasdach und einem Navigationssystem verfügbar.

Die motorischen Leistungen des Ford Kuga mit Front- oder Allradantrieb

Bei der Einführung auf dem Automarkt war der Kuga mit einem 2,0 Liter Turbodiesel inklusive Partikelfilter motorisiert, inklusive Common-Rail-Technik, mit einer Leistung von 100 kW (136 PS). Serienmäßig ist der Wagen mit einem Sechsgang-Getriebe ausgestattet und hat entweder Front-, oder gegen einen Aufpreis, Allradantrieb mit einer elektronisch geregelten Kraftverteilung. Der Verbrauch liegt beim Frontantrieb bei 6,1 Liter Diesel je 100 Kilometer, beim Allrad bei 6,4 Liter. Die Höchstgeschwindigkeit des Kuga mit Frontantrieb beträgt 182 km/h, die des Allrad-PKW 180 km/h. Das Fahrzeug beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 10,6 beziehungsweise 10,7 Sekunden. Seit Ende des Jahres 2008 ist der Kuga zusätzlich als 2,5 Liter-Benziner mit 147 kW (200 PS), mit einem Fünfzylinder-Turbo-Motor, der bereits im S-Max und im Mondeo verwendet wurde, am Automarkt erhältlich, wahlweise auch mit 5-Gang-Getriebe. Die Höchstgeschwindigkeit bei diesem Motor beträgt 210 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 8,2 Sekunden.

Im Frühling 2010 hat man den 100 kW-2.0 TDCi-Motor durch den 2.0 TDCi-Motor in zwei Leistungsstufen ersetzt mit einem von 103 kW (140 PS) und von 120 kW (163 PS). Beide Varianten stehen am Automarkt auch mit Powershift-Doppelkupplungsgetriebe zur Verfügung.