erreichte unter anderem 4 Sterne im Euro NCAP-Crashtest und konnte immer wieder aufgrund seiner komfortablen Ausstattungen und seinen hohen Sicherheitsstandards überzeugen. Im Jahre 2005 lief der Audi A2 letztmalig vom Produktionsband in seiner Produktionsstätte im baden-württembergischem Neckarsulm.

Design und Ausstattung des beliebten Audi A2

Das unverkennbare und energische Design des späteren Audi A2 wurde bereits im Jahre 1996 vom heutigen Audi-Chefdesigner Stefan Sielaf entworfen. Gemeinsam mit dem heutigen Seat-Chefdesigner Luc Donckerwolke entwarf er eine Studie für die internationale Automobilausstellung in Frankfurt, im Jahre 1997. Die Absicht der beiden Designer war es, die Hauptmaterialbestandteile Aluminium und Kunststoff so miteinander zu verwenden, dass das Gesamtbild des Pkws luftig, leicht, räumlich, komfortabel und schnelllebig erscheint. Die Ausstattungsmerkmale des Fahrzeuges sollten übrigens ebenfalls die Merkmale der Form unterstreichen. Somit sorgen standardisierte und optionale Ausstattungsmerkmale wie ein verdoppelter Gepäckraumboden, ein Glashubdach, eine Einparkhilfe, eine integrierte Freisprechanlage, ein vier-Speichen-Lederlenkrad und ein umfangreiches Sportfahrwerk für möglichst viel abwechslungsreiches und individuell zusammenstellbares Fahrgefühl. Übergreifend ist der Audi A2 unter anderem in den Ausstattungen "Advance", "High-Tech", "Style" und "X-Trend" vertreten. Hinzukommend gab es noch jede Menge Sonderausstattungen und verschiedene Lack- und Lackierungsarten, die nach Lust und Laune hinzugefügt werden konnten.

Die Audi A2-Reihe: Technik und Motoren

Übergreifend war und ist der Audi A2 - momentan aber nur noch als Gebrauchtwagen auf dem Automarkt - in zwei verschiedenen Motorenarten erhältlich. Zum einen bot Audi zwei verschiedene Ottomotoren mit 55 kW (75 PS) und 81 kW (110 PS) an und drei unterschiedliche Dieselmotoren mit 45 kW (61 PS), 55 kW (75 PS) und 66 kW (90 PS) an. Diese weisen, je nach Motorart und damit verbundener Leistung, einen Verbrauch von etwa 4,5 bis 8,1 Litern (beim Ottomotor) und 3,5 bis 5,6 Litern (beim Dieselmotor) pro 100 km auf. Der 1.2 TDI erreichte sogar einen Normverbrauchswert von 2,99 Litern pro 100 km. Damit war er der damalig einzige großräumig produzierte Dreiliterwagen auf dem Markt. In Sachen CO2-Ausstoß kann der Audi A2, für damalige Verhältnisse, auf dem Automarkt relativ hoch punkten. Bis auf das 1.2 TDI-Modell erreichen alle Modelle einen cw-Wert von 0.25 bis 0.28.